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胎压监测系统
胎压监测系统，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎异常状况进行报警，以保证行车安全。系统利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压、温度和电池电量，并对各轮胎气压和温度进行显示及监视，当轮胎气压过高、气压过低、快速漏气、温度过高和传感器总成电池电量低时，系统会自动报警。 功能： 开机自检功能；欠压报警功能；胎压过高报警功能；故障报警功能；当前轮胎压力、温度值显示功
- 产品描述
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胎压监测系统，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎异常状况进行报警，以保证行车安全。系统利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压、温度和电池电量，并对各轮胎气压和温度进行显示及监视，当轮胎气压过高、气压过低、快速漏气、温度过高和传感器总成电池电量低时，系统会自动报警。
功能：
开机自检功能；欠压报警功能；胎压过高报警功能；故障报警功能；当前轮胎压力、温度值显示功能；快速漏气报警功能；高温报警功能；传感器具有低频激活检测功能；系统具有人工控制学习功能；系统具有低功耗功能；
特点：
通讯模式：CAN通讯；LIN通讯；串口通讯；基本满足各大主车厂的要求；
控制轮胎的技术参数在合理范围内，预防爆胎的风险；
合理使用轮胎，减少轮胎的磨损，一定程度上降低油耗，保障行车安全；
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中央控制器是安全气囊系统的控制中心，其功用是接收碰撞传感器及其他传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。 中央控制器由点火控制器、驱动电路、储存电路、诊断电路等组成。 在点火控制器中关键是点火控制算法，其决定了气囊的点爆时间和粗糙路面抗干扰特性，这是气囊控制的核心技术。由于实际车辆结构各不相同，碰撞特性也不同，因此关于点火控制算法也发展了很多种，以适应于不同情况，而
帘式气囊(CAB)覆盖整个车辆内侧面的上部,能够在侧面碰撞事故或翻滚事故中保护所有靠近侧面乘员的头部. 帘式气囊放置在车门上方的顶梁上,根据车辆结构的不同,帘式气囊的覆盖面积可以是从A柱至C柱或从A柱至D柱,气体发生器可以布置在帘式气囊的中间位置(靠近B柱)也可以放置在后部(靠近C柱或D柱). 当接收到点火信号后,帘式气囊可以在25ms内充满,保护乘员不受外部硬物的撞击,从而降低头部的伤害指标
侧面气囊（SAB）安装在汽车座椅侧面或车门的内部，能够在侧面碰撞事故中对乘员胸部和头部进行保护。 侧气囊大致分为两种型式：一种为头胸一体式，主要保护乘客的胸部和头部；另一种为胸部气囊，主要能保护乘员的胸部，腹部，及骨盆位置，与侧面气帘共同使用能够达到很好的保护效果。 侧气囊在接收到点火信号后，在20ms左右能够充满气袋，以降低乘员在侧面碰撞中所受到的伤害。